L’evoluzione dell’infrastruttura ferroviaria non si ferma mai, nemmeno di fronte alle sfide tecniche più impegnative.
Ne è un esempio perfetto il recente intervento sulla linea Pescara–Bari, nella tratta Ripalta–Lesina, dove S.I.F.EL. S.p.A. ha realizzato e attivato una nuova Sottostazione Elettrica provvisoria con moduli ONAE - un'opera essenziale per la prosecuzione del raddoppio ferroviario e la costruzione del nuovo viadotto.
La nuova SSE sostituisce quella di Ripalta, garantendo la piena continuità dell’alimentazione elettrica e la sicurezza dell’intera tratta. Alimentata a 150 kV dalla rete TERNA, l’installazione provvisoria è composta da cinque moduli funzionali che integrano trasformazione, conversione, alimentazione e controllo remoto: un concentrato di ingegneria pensato per offrire l’affidabilità di un impianto definitivo in una configurazione temporanea.
Il cantiere, realizzato in collaborazione con D’Agostino Costruzioni Generali per le opere civili, rappresenta un passaggio chiave nel potenziamento della dorsale adriatica, una delle arterie ferroviarie più importanti del Paese.
Con interventi come questo, S.I.F.EL. S.p.A. rinnova il proprio impegno nel costruire infrastrutture che uniscono tecnologia ed efficienza, contribuendo a rendere la mobilità ferroviaria italiana sempre più moderna, capillare e sostenibile.
