Proseguono i lavori sulla linea ferroviaria Monaco – Verona, con la sostituzione delle funi portanti della Linea di Contatto, sezione 610 mmq, nella tratta Fortezza – Le Cave.

L’intervento sugli impianti di Trazione Elettrica è collegato ai lavori di costruzione del “Sottoattraversamento Isarco” della galleria di base del Brennero.

I lavori di "rinnovo conduttori" sono eseguiti da un convoglio composto da 6 mezzi ferroviari e 12 persone:

  • Autoscala polivalente APV 320 D
  • Carro Svolgibobine CRC6000
  • Scala motorizzata RSM16
  • Scala motorizzata RSM SPAZIO 8
  • Scala motorizzata RSM SPAZIO 8
  • Carro di tesatura frenata della linea di contatto 7000BS-100

Le attività, in sequenza, consistono principalmente in:

  • posa in opera carrucole portafuni “provvisorie”
  • infilaggio delle 2 funi per ogni sostegno della R.A.
  • posa delle funi nelle carrucole portafuni
  • passaggio della pendinatura da funi esistenti a funi nuove
  • realizzazione degli ormeggi di arrivo e partenza delle 2 nuove funi;
  • 1° messa in tensione della linea
  • “salto” delle funi, cioè spostamento delle funi da carrucole provvisorie a staffe portafuni su isolatore sospensione
  • Messa in tensione finale della linea al tiro previsto
  • Rimozione delle carrucole portafuni “provvisorie”
  • Rimozione delle funi esistenti