Proseguono i lavori sulla linea ferroviaria Monaco – Verona, con la sostituzione delle funi portanti della Linea di Contatto, sezione 610 mmq, nella tratta Fortezza – Le Cave.
L’intervento sugli impianti di Trazione Elettrica è collegato ai lavori di costruzione del “Sottoattraversamento Isarco” della galleria di base del Brennero.
I lavori di "rinnovo conduttori" sono eseguiti da un convoglio composto da 6 mezzi ferroviari e 12 persone:
- Autoscala polivalente APV 320 D
- Carro Svolgibobine CRC6000
- Scala motorizzata RSM16
- Scala motorizzata RSM SPAZIO 8
- Scala motorizzata RSM SPAZIO 8
- Carro di tesatura frenata della linea di contatto 7000BS-100
Le attività, in sequenza, consistono principalmente in:
- posa in opera carrucole portafuni “provvisorie”
- infilaggio delle 2 funi per ogni sostegno della R.A.
- posa delle funi nelle carrucole portafuni
- passaggio della pendinatura da funi esistenti a funi nuove
- realizzazione degli ormeggi di arrivo e partenza delle 2 nuove funi;
- 1° messa in tensione della linea
- “salto” delle funi, cioè spostamento delle funi da carrucole provvisorie a staffe portafuni su isolatore sospensione
- Messa in tensione finale della linea al tiro previsto
- Rimozione delle carrucole portafuni “provvisorie”
- Rimozione delle funi esistenti
